Felix Kistler: Die Seite wurde neu angelegt: „'''Datum:''' 22.02.2024
'''Uhrzeit:''' 13:00 Uhr via Zoom
'''Teilnehmer:''' Armin Rohnen, Felix Kistler
'''Protokoll Verantwortlicher:''' Felix Kistler

==== Tagesordnungspunkte: ====
Top 1: Annahme des Protokolls der Rücksprache vom 08.02.2024

Das Protokoll der Rücksprache vom 08.02.2024 wurde angenommen.

Top 2: Konstruktionsstand 2-Zylinder-Maschine

Der Konstruktionsstand der 2-Zylinder-Maschine w…“

2024-02-29T08:24:03Z

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'''Datum:''' 22.02.2024 
'''Uhrzeit:''' 13:00 Uhr via Zoom 
'''Teilnehmer:''' Armin Rohnen, Felix Kistler 
'''Protokoll Verantwortlicher:''' Felix Kistler 
 
==== Tagesordnungspunkte: ====
 
Top 1: Annahme des Protokolls der Rücksprache vom 08.02.2024
 
 
Das Protokoll der Rücksprache vom 08.02.2024 wurde angenommen.
 
 
Top 2: Konstruktionsstand 2-Zylinder-Maschine
 
 
Der Konstruktionsstand der 2-Zylinder-Maschine wurde präsentiert und besprochen. Die in der letzten
Rücksprache vereinbarten konstruktiven Änderungen des Abtropfbereichs wurden fertiggestellt. Das
Abtropfblech wird nun ausreichend von unten durch die teilweise verlängerten Kanten der
Abtropfwanne abgestützt, um eine Durchbiegung im Betrieb zu vermeiden. Die Befestigung der
Abtropfwanne am Unterbau der Maschine erfolgt über 3,5x6,5 Blechschrauben aus Edelstahl mit einer
Kopfhöhe von 2,6 mm. Die Blechschrauben sollen über Frantos.com (Art.Nr. 1152035006) bezogen
werden. Auf die Schraubenköpfe sollen Kappen aus Gummi oder Kunststoff aufgebracht werden,
sodass das Abtropfblech auf diesen gelagert werden. So soll das Klappern im Betrieb verhindert
werden. Für die Kappen soll ein Lieferant definiert werden, welcher Kappen mit den erforderlichen
Maßen und in entsprechender Stückzahl liefern kann. Im Prototypenbau der 2-Zylinder-Maschine soll
dann verifiziert werden, ob die definierten Kappen den gewünschten Zweck erfüllen.
Als Nächstes wurde die Blechkonstruktion des Unterbaus besprochen. Es wurde sich auf ein Konzept
geeinigt, in welchem der Anbindungsrahmen in Kombination mit zwei Versteifungsblechen einen in
sich geschlossenen Kasten bilden. In der Mitte des Kastens soll eine Querstrebe verlaufen, an welcher
die zweite Pumpe sowie ausgewählte Magnetventile wie das Festwasser- und Zulaufventil befestigt
werden. Die übrigen Magnetventile sollen nicht extra befestigt werden, da die Konstruktion der
Verbindungselemente zusammen mit den kurzen Schlauchstücken bereits ausreichend steif ist.
Die beiden Versteifungsbleche sowie die Querstrebe werden in den kommenden beiden Tagen
konstruiert. Anschließend kann mit der Kostenoptimierung fortgefahren werden. Während der
Kostenoptimierung der 2-Zylinder-Maschine sollen mehrere Varianten der Blechteile des Unterbaus
mit unterschiedlichen Laschen- und Flanschlängen auf deren Herstellkosten evaluiert werden. Herr
Rohnen merkte an, dass bei Blechteilen der viereckige Grundriss des Blechs im unbearbeiteten
Zustand ausschlaggebend für den Preis ist. Die Laschen- und Flanschlängen der einzelnen Blechteile
sollen so gewählt werden, dass ein möglichst kleiner viereckiger Grundriss bei den Blechteilen
erreicht wird. Mithilfe des Kostenkalkulators des Fertigers Blexon sollen die Auswirkungen auf die
Herstellkosten evaluiert und jene Variante gewählt werden, die am günstigsten ist. Es wurde
vereinbart, dass zur Befestigung der Blechteile beim Prototypenbau mit Schrauben und Muttern
gearbeitet werden soll, um die Teile demontieren zu können. In der Serie sollen die Blechteile jedoch
mithilfe von Blindnieten dauerhaft miteinander befestigt werden, da dann eine Demontage nicht mehr
erforderlich ist.
Außerdem wurde die Montage-Reihenfolge der Baugruppen für die 1-Zylinder- und 2-ZylinderMaschine besprochen. Zuerst sollen wie ursprünglich geplant alle vormontierten Baugruppen auf der
Bodenplatte befestigt werden. Anschließend wird die Maschine umgedreht und der vormontierte
Unterbau an der Unterseite der Bodenplatte befestigt. Die Verbindung von Bodenplatte und Unterbau
wird über die Verschraubungspunkte der Tanks realisiert. Bei der Montage sollen alle empfindlichen
Baugruppen wie der Glasboiler und die Tanks mithilfe von dämpfenden Material wie Schaumstoff
oder Styropor gegen Beschädigungen beschützt werden. Dafür sollen mehrere Montagehilfen
entwickelt werden, die dann einmalig an die beteiligten Reparaturwerkstätten ausgegeben werden.
 
 
Top 3: Gliederung der Masterarbeit
 
 
Der vorläufige Entwurf der Masterarbeit wurde besprochen. Für die Masterarbeit sollen zwei
unterschiedliche Versionen erstellt werden. In einer Version soll auf die Kostenstruktur der 1-Zylinderund 2-Zylinder-Maschine mit konkreten Daten eingegangen werden, da diese ausschlaggebend für die
Kostenkalkulation und Kostenoptimierung sind. Jene Version wird dann bewertet, ist jedoch nicht
öffentlich abrufbar. Die zweite Version soll dann in das Literaturverzeichnis des Projekt-Wikis
aufgenommen werden, welches öffentlich einsehbar ist. In dieser Version sollen jedoch konkrete
Zahlen zu Herstellkosten und Kostenzielen entfernt werden. Ansonsten sind beide Varianten identisch.
 
 
Top 4: Wiki-Dokumentation
 
 
Zuletzt wurde die Problematik mit der Dokumentation auf dem Projekt-Wiki besprochen. Konkret
geht es um die Frage, in welcher ToDo-Liste die konstruktiven Änderungen an Bauteilen dokumentiert
werden sollen, die baugleich sowohl in der 1-Zylinder- als auch in der 2-Zylinder-Maschine
vorkommen. Konkret geht es hierbei vor allem um den Glasboiler und die Tanks. Es wurde vereinbart,
dass bei baugleichen Komponenten die Links in der ToDo-Liste der 2-Zylinder-Maschine auf die
bereits vorhandenen Wiki-Seiten in der ToDo-Liste der 1-Zylinder-Maschine verweisen sollen. Auf
diesen Seiten werden dann auch die konstruktiven Änderungen dokumentiert, die im Zuge der
Konstruktion der 2-Zylinder-Maschine an den Komponenten durchgeführt wurden.
Die nächste Rücksprache wird durch die vorlesungsfreie Zeit in KW 12 am 21.03.24 stattfinden.
Anschließend wird mit dem gewohnten zweiwöchentlichen Turnus fortgefahren.

Rücksprache 22.02.2024 - Versionsgeschichte