Rücksprache 07.03.2024
Datum: 07.03.2024
Uhrzeit: 13:00 Uhr via Zoom
Teilnehmer: Armin Rohnen, Felix Kistler
Protokoll Verantwortlicher: Felix Kistler
Tagesordnungspunkte:
Top 1: Annahme des Protokolls der Rücksprache vom 22.02.2024
Das Protokoll der Rücksprache am 22.02.2024 wurde angenommen.
Top 2: Besprechung der Blechkonstruktion des Unterbaus der 2-Zylinder-Maschine
Der aktuelle Konstruktionsstand der 2-Zylinder-Maschine wurde besprochen. Momentan besteht die Konstruktion des Unterbaus aus einem Anbindungsrahmen, zwei baugleichen Versteifungsrahmen sowie einem Versteifungsblech, dass als Querstrebe dient. Herr Rohnen merkte an, dass der Anbindungsrahmen und die beiden Versteifungsrahmen gegebenenfalls als ein Teil ausgeführt werden können, um Herstellkosten zu sparen. Es wird eine zweite Variante konstruiert und diese auf die zu erwartenden Herstellkosten überprüft. Sofern diese Variante nicht deutlich teurer als die bisherige Konstruktion ist, soll mit dieser weiter geplant werden, da auf diese Weise die mechanische Steifigkeit deutlich verbessert werden kann.
Des Weiteren wurden die Teile zur Anbindung des Abtropfbereichs der 2-Zylinder-Maschine besprochen. Die Abtropfschale wird mit zwei Halteblechen auf der linken und rechten Seite mithilfe von Blechschrauben verschraubt, welche dann an die Blechkonstruktion des Unterbaus befestigt werden. Der Schmutzwassersammelblock wird von unten mithilfe eines weiteren Halteblechs fixiert, das ebenfalls an der Blechkonstruktion des Unterbaus befestigt wird. Die Schrägfläche des Sammelblocks weist einen Winkel von 85° auf. Bei der Konstruktion des Halteblechs wurde bewusst ein größerer Winkel von 86° verwendet, sodass der Sammelblock im montierten Zustand zwischen Abtropfschale und Halteblech verspannt wird. Auf diese Weise dichtet der O-Ring zwischen Sammelblock und Abtropfschale ab, sodass an der Kontaktfläche der beiden Teile kein Schmutzwasser austreten kann.
Sobald die letzten konstruktiven Änderungen durchgeführt wurden, ist die Konstruktion der 2-Zylinder-Maschine abgeschlossen.
Es sollen mehrere Listen mit den Bauteilen der 2-Zylinder-Maschine zur Überführung in die projektinterne Datenbank erstellt werden. Es wird eine Liste mit allen Bauteilen, eine Liste mit Teilen, die neu angelegt werden müssen sowie eine Liste mit den Baugruppen- und Komponentenzuordnungen benötigt. Herr Rohnen wird im Laufe der Woche die bestehenden Listen der 1-Zylinder-Maschine bereitstellen. Die Listen für die 2-Zylinder-Maschine sollen anschließend darauf aufgebaut und als CSV-Dateien zurück an Herrn Rohnen zur Einspeisung in die Datenbank gesendet werden. Die bestehenden Verbindungsnummern der 1-Zylinder-Maschine werden dafür weitergeführt.
Top 3: Weitere Vorgehensweise zu Kostenkalkulation und Kostenoptimierung der 2-Zylinder-Maschine
In den kommenden zwei Wochen wird die Kostenkalkulation der 2-Zylinder-Maschine abgeschlossen sowie mit der Kostenoptimierung fortgefahren. Dazu wird eine Pareto-Analyse der Herstellkosten durchgeführt, um jene Bauteilgruppen zu identifizieren, welche den größten Anteil an den Gesamtherstellkosten haben. Anschließend sollen jene Bauteilgruppen analysiert und Kosteneinsparungspotenziale identifiziert werden. Diese können sowohl konstruktiver als auch material- und produktionstechnischer Art sein. Herr Rohnen merkte an, dass beispielsweise die Teile aus technischem Kunststoff nicht zwangsweise aus PVDF bestehen und über Zerspanen hergestellt werden müssen. So kämen auch additive Fertigungsverfahren wie der FLM-Druck mit lebensmittelzertifiziertem Material in Frage, sofern sich so Herstellkosten sparen lassen. Daher sollen für die Materialien und die Fertigungsmethoden der Konstruktionsteile Alternativen gefunden und verglichen werden. Anschließend werden Maßnahmen zur Kosteneinsparung und Kostenoptimierung formuliert. Die Ergebnisse sollen in der kommenden Rücksprache am 21.03.2024 besprochen werden.